在前不久，e汽车曾经写过一篇关于梅赛德斯-奔驰E 300的轿跑车型的文章，后台曾有不少粉丝留言表示非常喜欢这款车型，只需要咬咬牙关，成为豪华品牌尊贵车主的梦想即将实现。

　　但对于部分有意愿购买奔驰E级)轿跑车型的消费者而言，则会觉得该车个性化不强。这不，梅赛德斯-奔驰为了照顾到这部分消费者的购买需求，在近日发布了一组关于奔驰E级Night Edition特别版车型，前期仅推出双门轿跑版以及敞篷版供消费者选择，并计划于今年第二季度迎来正式开售。

　　外观方面，梅赛德斯-奔驰E级Night Edition与梅赛德斯-奔驰 E级轿跑车的基本造型保持高度一致，只是在一些细节方面做出变化。新车依旧沿用硕大的多边形进气格栅，贯穿式镀铬饰条的加入，使整车前脸看起来辨识度极高。两侧依旧配有圆润的LED前大灯组，再加上圆润车头，是当下梅赛德斯-奔驰家族标志性的设计语言。

　　虽说梅赛德斯-奔驰E级Night Edition是一款更个性化的版本，但是它下包围部分依旧采用三段式设计，两侧带有尺寸较大的导流槽，前唇还采用熏黑化处理。远远望去，性能范确实很在线！

　　来到车侧，该车采用了修长简约的车身轮廓，翼子板处还配有独特的“Night Edition”标识，而紧致的车身比例加上多幅式熏黑轮毂，一看就觉得这车具有不错的操控性能。

　　而敞篷版关上顶棚之后，修长流畅的车身也显得十分优雅，给人有一种“斯斯文文，羡煞旁人”的既视感，很讨当代年轻消费受众喜欢哦。

　　把目光转至车尾，新车也同样采用圆润细长的尾灯设计，尾灯点亮后具有较高的辨识度。同时，尾箱顶部配有小尺寸扰流板加上双边两处的排气布局让人感到热血沸腾，使人有一种随时随地都想驾驶它的冲动！

　　根据以往经验，梅赛德斯-奔驰E级Night Edition作为一款较为个性化的版本，其内饰设计依旧看齐新奔驰E级，配备时下最新的高清中控触摸屏。而仪表台和座椅部分别采用了Merc的Artico人造革和Artico/Dynamic超细纤维布进行包裹，瞬间让高级感提升了不少。

　　当然，它还是非常传统的，其配备了标志性的炮筒式空调出风口，三幅式多功能方向盘以及电子怀挡等，家族熟悉的豪华感又回来了，同时也与梅赛德斯-奔驰E级的内饰风格形成强烈反差，以便于消费受众明确自己究竟想要什么。

　　动力方面，梅赛德斯-奔驰E级Night Edition全系标配的是一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力总成，传动系统与其匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是，为了满足部分消费者对驾驶感的追求，部分车型还可选装四驱系统。

　　撰文/涂彦平编辑/张 南设计/师 超2013年12月的一天，在上海浦东四季酒店，华为以一场车载通信模块ME909T新品发布会叩开了汽车业的大门。“华为终端只会聚焦于自己擅长的车联网

　　宝马R1300GS是一款全新细分市场的摩托车，与宝马GS系列不同。它注重减轻重量和提高效率，让人感觉比冒险摩托车更平易近人。座椅高度可调节，适合不同身高的人。车把握把的感觉与以前不

　　放弃“灵魂”，选择“抱大腿”的赛力斯（原小康股份），把躯干“托付”华为后，看似风光无限，实则未远离亏损。但在汽车圈，赛力斯告诉人们一个妙不可言的道理：选择比努力更重要！2月5日，一

　　作为四大文明古国，中华文明之所以能够经久不衰，就在于勤劳、朴实的中国人民，我们的祖先用自己布满沟壑的双手播种文明、创造奇迹。 如今，十三亿中国人继往开来，继续用我们的双手成就梦想，航空航天、高速铁路、光伏产业、半导体、船舶、汽车工业......，我们用自己的双手不断的摘取工业皇......